一个9月19日,据新加坡《联合早报》报道,德国研究人员研发无人驾驶的进步,汽车17日在柏林城市展示完完的汽车驾驶技能的熟练。据报道,被称为“德国制造”(MADEINGERMANY)MIG焊,没有新开车,17岁的从柏林的勃兰登堡门近在咫尺,闻名的柏林国际会议中心,并返回到国土安安,顺利通过46个红绿灯,大约两处绕岛,整个行程近20公里。为了保证安安,过程中测试车坐有一个技术人员,但他并没有参与处理汽车,完全由驾驶汽车计算机控制。在柏林自由大学人工智能团队领导,他说,教授,无人驾驶汽车通过身体的DuoGe特殊传感器、识别周围环境和其他汽车距离和公路红绿灯,比如改变的主要控制计算机根据已建立的程序对这些环境的变化做出调整。投入使用或需要20到30年据介绍,“德国制造”知道按图索骥,业主需要用到它,可以使用智能手机电召;接收到手机从电信,它将通过全球定位系统  本文来源于喷码机价格,决定在业主;然后,找出较佳路线,并告诉店主及时赶到了。但是,他说,虽然,成功的尝试,但“让没有人驾驶一辆在市内开车,还有很多问题要解决,“这种车辆在使用中,可能需要20年到30年。自出生以来,没有一个人车正把许多的新梦想。早在1939年在纽约世界博览会,通用汽车公司在“奇观”,在未来,显示一辆无人驾驶的车电器。它由嵌入式的闭合电路提供动力,并且可以用无线电控制的。目前,全世界有几个研究机构和公司发展的无人驾驶的车。美国谷歌公司今年8月,表示无人测试车已经超过一年,在自动传动方式旅行257000公里,“没有事故"。推广将面临两个问题,但一些业内人士指出,机器人推广面临两大障碍。较好个是责任。因为没有人会开车,一旦出现意外事故厂家必然承担责任。制造商的危险可能不愿意或者很难负担得起的。第二个障碍是电脑安安的。机器人是基于操作的计算机系统是高度依赖,一旦计算机系统是病毒侵入或远程控制,后果将不堪设想。(来源:中国新闻社)这一责任编辑:NN058